DIESEL BIOMAS GASIFIKASI

Gasifikasi untuk mesin diesel.

KELISTRIKAN DI REMOTE AREA.

Indonesia raya bukan hanya pulau Jawa dan pulau pulau besar lainnya , yang kelistrikannya sudah dilayani oleh PLN tetapi juga banyak kawasan kawasan terpencil maupun pulau pulau kecil lainnya yang pelayanan listriknya masih sangat memprihatinkan. Dibangun PLTU juga belum tentu layak , PLTA belum tentu tersedia debit air yg cukup, geo thermal juga belum tentu , alternatifnya saat ini dipenuhi dengan diesel generator, alternative yang mungkin diterapkan untuk menekan harga listrik baik diusahakan oleh perusahaan kelistrikan maupun akan diusahakan swa daya adalah menerapkan biomas gasifier untuk diesel generator

Hambatan aplikasi.

Salah satu penghambat aplikasi syntetic gas hasil biomas gasifier untuk aplikasi internal combustion engine ( diesel engine) adalah adanya kandungan partikel, tar dll, diatas standart quality syntetic gas untuk IC engine, komposisi syntetic gas yang dihasilkan dari berbagai macam biomas pasti akan bervariasi, raw gas yang dihasilkan seperti ilustrasi dibawah ini.

Kandungan tar akan lebih rendah apabila feed stock yang digunakan adalah charcoal biomas ( arang biomas), untuk mendapatkan charcoal biomas perlu proses charcoaling (pengarangan) dan tidak semua biomass ideal untuk diarangkan,pemilihan biomas sebagai feed stock langsung maupun arang biomass dengan berbagai pertimbangan antara lain :

Terlihat betapa kandungan partikel , tar dll yang masih relatif tinggi dibandingkan dengan kebutuhan syntetic gas yang ideal untuk internal combustioan engine,  sehingga raw syntetic gas mutlak harus dilakukan pembersihan ( Gas clean up), agar mendekati quality yang diperlukan untuk power generator baik internal combustion engine maupun gas turbine

Referensi gas cleaning.

Beberapa methode untuk mereduksi partikel dan tar sebagai bahan rujukan untuk menentukan pilihan methode yang akan di aplikasikan sebagai tabel dibawah ini.

Tar removal dengan venturi water scruber akan mereduksi tar cukup tinggi 50-90% , sedangkan untuk partikel reduktion meskipun sand bed filter cukup ideal agak susah aplikasinya, filter lebih aplikatif.

Tabel dibawah ini sebagai rujukan operating kondition dan effisiensi dari sistem  pengurangan partikel dalam kandungan syntetic gas. Cyclone akan sangat aplikatif.

UJI SYNTETIC GAS CLEAN UP.

Berdasar rujukan diatas dilakukan uji gas clean up hasil biomas gasifier dengan rangkaian sbb:

1.    Reaktor dengan dual mode artinya bisa diaplikasikan langsung dengan biomas feedstock untuk menghasilkan raw synthetic gas yang selanjutnya di alirkan melalui system gas clean up sebelum di injeksikan ke mesin diesel atau reactor dapat digunakan untuk proses charcoaling (pengarangan) dimana akan didapatkan raw synthetic gas yang dapat diaplikasikan untuk thermal energy dengan by produk berupa arang yang akan digunakan untuk feedstock gasifier dengan menghasilkan synthetic gas yang hamper terbebas dari tar.

 

 

Pada proses pengarangan akan didapatkan synthetic gas yang dapat diaplikasikan sebagai sumber panas (thermal apl;ication) untuk industry kecil dan didapat by produk berupa arang hasil pirolisis dengan moisture content < 1% dan sangat ideal untuk feed stock diesel engine gasifier  (foto koleksi pribadi)

FEED STOCK IDEAL:

Cangkang sawit adalah salah satu feed stock yang ideal, selalu tersedia  karena merupakan by produk dari pabrik kelapa sawit, partikel yang relative seragam, moisture content yang seragam (karena sebelum dilakukan proses nut cracker , nut dikeringkan dalam nut silo), calorific value tinggi, harga murah, feed stock ini dapat digunakan langsung maupun melalui proses pengarangan.

 

 Cangkang sawit dan arang cangkang sawit hasil pirolisis.

 

Foto cangkang sawit dan arang cangkang sawit (koleksi pribadi)

 

1.    Rangkaian gas clean up terdiri dari:

A  Cyclone    mereduksi partikel > 5 mikron sd 80% dan pada temperature sekitar 200 celsius.

B. .Syntetic gas cooler model shell and tube untuk mengkondensasikan moisture dalam syntetic gas yang akan terkondensasi menjadi liquid smoke, tujuan kondensasi syntetic gas juga mereduksi kandungan tar yang terikut dalam liquid smoke. Liquid smoke yang terkumpul dimanfaatkan untuk keperluan lain dan tidak dihamburkan ke lingkungan

C Syntetic gas washing dimana syntetic gas dari gas cooler di alirkan melewati air (water washing) , sehingga sisa tar dan partikel sebagian besar akan terserap di air dan synthetic gas selanjutnya dialirkan melalui minyak solar atau bekas sehingga kalau masih ada sisa partikel dan tar masih bisa direduksi.

Gas washing adalah penyederhaan dari liquid venture scrubber yang aplikasinya memerlukan beberapa peralatan tambahan sedangkan dengan gas washing gas cukup dialirkan melalui bagian bawah closed liquid pond dan gas akan mengalir menembus liquid tersebut

.

D. Perlakuan terakhir adalah synthetic gas dialirkan melalui fabric filter sebelum masuk ke diesel engine untuk mereduksi sisa sisa partikel yang kemungkinan masih terikut

UJI GASIFIKASI UNTUK POMPA AIR DIESEL.

 

UJI BIOMAS GASIFIER UNTUK DIESEL GENSET 20 KW – PLN TUAL

(complete with water and oil  gas washing)

Foto koleksi pribadi

Resume:

Pasti belum sempurna tetapi sudah layak untuk di aplikasikan untuk kawasan kawasan remote area, pulau pulau terpencil maupun daerah daerah terpencil.baik sebagai sumber energy maupun kelistrikan.

Hasil uji menunjukkan konsumsi solar yang dapat di subtitusi dengan synthetic gas dalam kisaran 65-70%, masih menggunakan minyak solar sebagai balancing.